【最新】地下100層樓的家（二版）~必看好書
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評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市必買清單暢銷排行 民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以首選CP值爆表那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始戰利品最新出版規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評上班族省錢大作戰省錢王，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
5成睡袋標示不合格 消基會：應即改善
【台灣醒報記者謝明晏台北報導】消基會日前將市售12件不同廠牌睡袋進行檢測，竟有一半市售睡袋在「中文標示」檢驗上不及格。當今國人熱衷於露營，睡袋為露營必需品，根據露營協會統計，台灣人常態性露營的人口破200萬人，衍生出露營用品龐大的消費量。消基會董事長游開雄表示，睡袋為必需用品，產品標註不清而產生安全的疑慮，業者應該要做進一步改善。
本次睡袋商品檢測是依據國家標準「紡織品安全規範」以及「纖維混用率試驗法」。經濟部標準檢驗局組長賴俊杰表示，在織品品質檢測方面全數符合規定。但是在商品「商品檢驗標識」、「中文標示」及的項目中，有5成的商品不合格。有些商品沒有標註生產國別，有些則沒有清楚標明洗滌方式。賴俊杰說，甚至有商品兩個項目都沒有，會依罰鍰處理。
品質方面的檢測為「游離甲醛」及「禁用之偶氮色料」，台北醫學大學醫學系教授麥富德說，需要特別注意幼童使用睡袋上的染劑，有些染劑較會刺激皮膚。而「游離甲醛」常會作為染色助溶劑，又有防皺縮及防腐的功能，許多睡袋製造業者會使用甲醛來製造睡袋。麥富德表示，世界衛生組織標註「游離甲醛」為一級致癌物質，要特別注意產品的狀況。
麥富德表示，民眾在選購睡袋時，應注意產品是否會刺激眼睛，與刺鼻的味道。在選購之前應當用親自有手去摸、用鼻子去聞，若是有特殊的味道就不要選購，而剛購入的睡袋應當清洗後再使用，並注意商品是否有「商品檢驗標識」的商品，以及商品附縫的洗滌標、外包裝標示都需清楚且詳細，以免消費者使用時有安全上的疑慮。
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