【折扣情報】多元．詮釋與解釋：多采多姿的台灣民間宗教~暢銷書籍
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商品訊息描述: 哪裡買限量不等人的經典商品開箱炫耀文自我提升必備好書非逛不可網路購物 個案研究是社會科學各學科的基礎，在宗教學科中，也不可忽視它的重要性。無論是個案中的「常例」（normal cases）或「異例」（anomalies），都可與既有的理論對話，並從中尋找出台灣宗教的特殊性，或是印證西方宗教學界所建構的理論。
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在本書中，作者探究台灣地區的神譜、儀式與宗教組織三個面向，計有七個個案，都屬原創型的宗教社會調查作品，重新反省與「再詮釋」、「再建構」西方宗教學界對華人宗教研究建構的理論；並提出具本土特色的宗教社會學理論視野。
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作者： 張家麟
新功能介紹- 出版社：蘭臺網路
新功能介紹 - 出版日期：2016/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／韓半島首次發生非洲豬瘟 韓飛台班機今起全面檢查 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
隨著北韓在昨天向世界動物衛生組織通報發生非洲豬瘟案例後，農委會防檢局今天發限定折扣價開箱炫耀文布，「北韓爆發非洲豬瘟，自31日零時起，自南韓來台班機，全面手提行李檢查」，桃園機場上午加強對來自南韓的班機進行檢查，一位來自仁川的旅客帶著兩包豬肉腸入境，在檢查處被攔下後拋棄，一位回國的旅客表示，可能是因為聽不懂韓語廣播，所不知道南韓被列入高風險區，但是願配合檢查外，將來也不會攜帶豬肉製品入境。防檢局新竹分局祕書徐萬德受訪時表示，南韓是因為在北韓爆發疫情後，考量到南北韓並無明顯地理疆界，在風險管制措施下，除將北韓列為疫區，南韓也列為高風險地區，此外，南韓也是禽流感及口蹄疫疫區，雖然許多國人喜愛前往南韓旅遊，也喜歡在南韓購物，但是請旅客務必配合不要攜帶任何動植物的產品入境。. } }); } 徐萬德說，根據新竹分局統計，由非洲豬瘟地區來台旅客，因違反規定遭裁罰新台幣20萬元的案件共88件，呼籲旅客不要攜帶動植物產品入境，也不要前往疫區畜牧場參觀，更不要網購、郵購相關動植物商品。一位從南韓返國的民眾表示，沒有這麼傻攜帶肉製品入境，不要說當地肉類特產，就算是肉燥泡麵等也都不會攜帶，以減少不必要的麻煩。防檢局表示，北韓在中西部慈江道（Chagang-Do）的一處豬場，23日爆發疫情，此處靠近中國大陸發生非洲豬瘟案例首例的遼寧省，豬場飼養99頭豬隻，其中77頭確診後發病死亡，致死率達1折價券代碼折扣情報00%，其餘22頭已進行撲殺，北韓在25日確診後，在30日向世界衛生組織進行通報。北韓昨天向世界動物衛生組織通報發生非洲豬瘟案例，由於北韓與南韓相鄰且沒有天然的地理阻隔，防檢局今天發布「北韓爆發非洲豬瘟，自31日零時起，自南韓來台班機，全面手提行李檢查」，上午一班來自仁川的班機上，有南韓旅客接受檢查。記者鄭超文／攝影 分熱銷排行榜省錢王享 facebook 北韓昨天向世界動物衛生組織通報發生非洲豬瘟案例，由於北韓與南韓相鄰且沒有天然的地理阻隔，防檢局今天發布「北韓爆發非洲豬瘟，自31日零時起，自南韓來台班機，全面手提行李檢查」，上午一班來自南韓的旅客排隊等候檢查。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 北韓昨天向世界動物衛生組織通報發生非最新出版人氣商品洲豬瘟案例，由於北韓與南韓相鄰且沒有天然的地理阻隔，防檢局今天發布「北韓爆發非洲豬瘟，自31日零時起，自南韓來台班機，全面手提行李檢查」，上午一班來自仁川的班機上，有南韓旅客帶著「豬肉」製品入境，所幸在隨身行李檢查處就被攔下，旅客隨即拋棄。記者鄭超文／攝影 分享 facebook
別嚇人了！路邊捕獲基改黃豆並不等同於基因汙染！
撰文＝劉宜叡
2016年10月3日《上下游》〈路邊捕獲基改豆─基改種子落地生根〉調查報導專題，以及2018年6月22日〈路邊再度捕獲基改豆！日本研究者二次來台調查，驗出基改發芽黃豆〉一文皆指出，台灣進口的基因改造大豆和玉米，從港口運輸到各地工廠時，不少基改種子從卡車上落地後發芽、結莢，直指這些掉落的基改作物可能落地生根，潛藏花粉污染，當花粉飄散甚至結實而污染其他作物的可能性，因此基改作物落地具有自生的嚴重性污染風險。
《上下游》文章引起不少迴響，卻有幾點尚仔細琢磨，《食力》列出以下幾點進行討論：
基改種子發芽是不正常現象？基改穀物種子落地就會「污染」土地嗎？基改穀物的散落是否會「污染」台灣非基改作物、影響生態多樣性？
基改穀物種子跟非基改種子一樣，本來就會發芽！
《上下游》表示：「撿到的路邊基改黃豆、基改玉米經實測有發芽生長能力」。但事實上，基改榖物種子，本身跟非基改榖物種子一樣，既然是種子、本來就會發芽生長。
此外，基因改造技術是針對特定基因性狀做改變，例如抗除草劑基因或抗病蟲害基因，並不是基改過後，種子就不會發芽。再者，為避免長途運輸過程中因溫度、濕度不穩定導致發芽，顧及食品安全問題會使用抑芽劑處理種子，但本身還是具備發芽生長能力。
《上下游》的基改專題中只以發芽黃豆的照片貫串全文，不免讓讀者會有掉落在土地上的基改黃豆已到處發芽生長，甚至非基改植株也變成基改植株的錯覺。
產業運輸道路掉落的是基改種子，不管怎麼查驗一定含基改基因！
《上下游》提出質疑，「這些掉落的基改種子，是否可能污染台灣農地？飼料貨車路線途經農田，基改污染風險需正視！」並且將路邊拾到的黃豆及玉米種籽，送到種苗改良繁殖場檢驗，或是試紙快篩，檢驗結果全部是基改黃豆、基改玉米。
但其實，這樣的檢驗結果不能代表台灣原生作物的基因就將要被「污染」了，更何況台灣本就運進基改黃豆、基改玉米種子，在這些產業道路上所拾獲掉落的基改種子、再去查驗，當然一定含有基改基因。
不過，基改穀物種子落地就會「污染」土地嗎？台灣是已開發國家，車輛所行經的道路多為柏油路和水泥路。就連小學生也都知道，一顆種子要發芽，泡泡水就可以，但是如果要長成一棵植株，那需要有土壤的協助。簡單來說，散落在柏油路上的基改種子，可能因為雨水而發芽，但是要在柏油路上長成一顆植株，其實非常困難！
台灣進口十多年的基改玉米及黃豆，這些穀物從港口分裝至卡車上後，連夜奔向各大工廠，穀物在馬路上運送了十多年，幾乎每週都有船運進港。如果散落在運輸道路上的穀物都可以長成植株，我們應該天天都可以在大馬路上看到一株株的玉米及黃豆才是。
從植物傳宗接代的方式，看「基因污染」一事！
如果你的擔心是：「這些基改玉米及基改黃豆，可能會與台灣的原生種進行雜交，那台灣原生種的玉米及黃豆就有可能帶有外來植株的轉殖基因。」要解決上述的疑慮，首先要了解，一株植物擁有雄蕊和雌蕊，當雄蕊上的花粉掉到雌蕊柱頭上，一旦授粉成功就會結成種子、果實。然而每種植物的生理構造不同，這也導致產生不同的授粉方式。因此必須將黃豆和玉米分開來談論，了解各自是怎麼孕育出下一代。
黃豆是「自花授粉」，雄蕊、雌蕊長在隔壁，因此同一株的花粉會直接掉到自己的雌蕊上，使得子代的基因跟父母的基因是一樣的。且黃豆的花瓣構造會擋住外源干擾，使得黃豆更不容易受外來基因影響。也就是說外源基因「污染」此事發生在黃豆上機率微乎其微，再加上台灣雖有原生種的黃豆，卻不具食用價值，反而是目前台灣種植的非基改黃豆品種多是國外引進改良。
玉米是「異花授粉」，雄蕊、雌蕊兩者的距離遠，雄蕊的花粉會跑到別株的雌蕊上，產生出異於母代的子代。簡單來說，藉由花粉將外來基因混入其他玉米植株中是有機會的。你會說，這下我們該擔心玉米有「基因污染」的可能了吧！然而，事實上台灣本土並未有原生種的玉米，目前台灣種植的玉米皆是非基因改造的外來種，因此即使運輸掉落下來的基改植株長出來，風一吹，把花粉吹飄到台灣的非基改外來種玉米上，或許有可能產生基因轉移之現象，但是落點準確的機率也很低，也因為台灣沒有原生種玉米，所以也沒有所謂「台灣原生生物多樣性消失」的問題。
台日田間調查：基改作物並未影響該地生物多樣性！
根據日本農林產省（相當於台灣的農業委員會）2009至2016年的調查，連續7年長期監控油菜，以日本主要港口周遭附近的自生植株，連帶監測與油菜相近的2個物種(蕓苔、芥菜)，平均每年調查400～500個植株群落。歷年統計結果顯示，蕓苔、芥菜、非基改油菜及基改油菜的數量，並沒有顯著增加或減少的現象，同時，調查團隊也沒有檢查到蕓苔、芥菜帶有外來的轉殖基因。
該研究的長期調查結果顯示，基改油菜種子雖然散落在運輸路線，可能在道路邊的土壤中長出自生植株，但並不會將外來基因轉移到其他物種，也不會造成其他物種的數量減少，只會默默的生長且默默的枯萎，不影響該地區的生物多樣性。
台灣目前並不開放種植基改作物，面對「基改作物是否會流落到在農民種植的玉米、黃豆田中」的問題，行政院農委會農糧署、種苗改良繁殖場及各地農會合作進行田間抽驗調查顯示，截至目前為止，都沒有檢出含有非自身基改片段的植株，目前也持續在監控、確保田間栽培沒有受到基因改造作物的混雜。
基改穀物與一般穀物一樣可食用，並非污染源！
台灣每年進口散裝穀物主要有玉米、黃豆、小麥、大麥4種。只要是散裝進口，進到台灣後，都存在有運輸散落的風險。雖然進口的玉米、黃豆主要以基因改造為主，但所有品系均須通過衛生福利部及農業委員會的安全性評估，完成查驗登記後的品系才允許進口，對於人類及動物食用的安全性也與一般非基改的玉米、黃豆相同。
基改產品問世後，「實質等同」（substantial equivalence）是基改安全評估的核心概念，代表基改黃豆的組成成分、營養價值，與一般黃豆相較，並沒有顯著改變、沒有安全疑慮時，便可視為與一般黃豆同等安全。因此，這些核准上市與進口到台灣的基改作物都是安全可食用的穀物，進口之後也是做成人類可食用的油脂，怎麼會把人類可以吃的食物當成「作物污染源」呢？
那麼，基因「污染」一詞有更好的溝通方式嗎？從演化的角度來看，本來同物種之間就會有「基因流動」（gene flow）的狀況。若要真以「基因污染」一詞描述，那麼污染並不侷限在基改作物，傳統育種也會產生新基因突變，因而「污染」野生物種、改變原生物種的基因性狀。或許便是基因流動一詞太學術化了，而媒體為了要和消費者溝通，才使用了污染這一詞來表示，並不意外。
《上下游》基改運輸專題引起台灣政府對於基改作物進口與運輸管理的重視，用意良好，然而基改作物掉落到路面形容成「污染」，實是太過聳動，不免令讀者自行想像，延伸出植株受污染、不就人吃下去也污染的假想，所以科學溝通實是不可不慎！
審稿編輯：童儀展、林玉婷
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參考資料
基改作物不利生態環境和生物多樣性 ？
基因轉殖作物共存模式與間隔距離
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