【特賣會】整潔~熱賣好書
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本書特色便宜◎英國凱特．格林威大獎（Kate Greenaway Medal）及英國雀巢兒童書獎（又稱聰明豆書獎）（Nestle Children’s Book Prize Bronze Award）得主艾蜜莉．葛拉菲特CP值超高最新作品
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「什麼都要乾乾淨淨、整整齊齊的！」
彼得是隻愛整潔的獾，在他的打理下，花圃被整理得井然有序，
動物朋友們被清洗得無比乾淨，連森林也一塵不染，
但這樣整整齊齊、乾乾淨淨的森林是怎樣的森林？
小小讀者們可以想像嗎？作者不帶任何說教口吻，以愛乾淨、勤打掃的獾為主角，
以明亮、生氣蓬勃的插畫和幽默詼諧的好故事，帶領讀者反省人類對待自然的思維。
*適讀年級：學齡網路熱銷商品網購人氣產品前、低年級以上
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商品訊息簡述:
作者： 艾蜜莉‧葛拉菲特
新功能介紹- 譯者： 沙永玲
- 繪者： 艾蜜莉‧葛拉菲特
- 出版社：小魯文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普祭關稅大棒阻非法移民潮 墨西哥矢言報復 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普今天表示，華府6月10日起將對所有墨西哥輸美商品祭出5%關稅，直到「非法移民」停止借道墨西哥進入美國為止。墨西哥負責北美事務首席外交官矢言報復。美逐步調升墨商品關稅川普推文說：「美國6月10日將對所有從墨西哥進口的產品祭出5%關稅，直到非法移民經由墨西哥進入我國的情形停止為止。關稅將逐步增加，直到非法移民問題得到解決為止，屆時才會撤銷關稅。」. } }); } 根據白宮，關稅將在7月1日上調至10%，接著每個月增加5個百分點，到了10月1日稅率升到25%。白宮聲明說：「關稅將一直維持在25%，除非墨西哥大規模遏阻借道墨國的非法移民潮才會停徵關稅。」「如果非法移民危機在墨西哥採取有效行動下獲得緩解，待我們自行斟酌判斷後，關稅將會撤銷。」美墨加貿易協定面臨變數川普今天才啟動新版北美自由貿易協定「美墨加貿易協定」（USMCA）批准程序，如今關稅大棒一出，這項協定很可能面臨嚴重威脅。墨西哥負責北美事務首席外交官矢言報復。主管北美事務的墨西哥外交部次長希德（JesusSeade）在記者會上說：「真是災難，如果這次的威脅付諸實行，情況將會非常嚴重。」他還說：「如果真的落實，我們必須強烈回應。」美一舉逮捕上千移民 歸咎墨消極行動美國德州艾爾帕索（El Paso）邊界巡防隊昨天一舉逮捕1036人，為他們歷來碰上的最大一批移民群。法新社報導，這群移民昨天凌晨從墨西哥華雷斯城（Ciudad Juarez）橫渡格蘭德河（Rio Grande），顯示川普政府愈來愈難以掌控移民偷渡問題。根據美國海關與邊境保護局（CBP）說法，這群移民當中有很多人是一家人，還有39名單身成人及63名無成人陪同的未成年人，全都來自瓜地馬拉、宏都拉斯或薩爾瓦多。美國海關與邊境保護局副局長培瑞斯（RobertPerez）說：「逮捕單一團體1036人，為邊界巡防隊人員歷來碰上的最大一批移民群，顯示我國西南邊境安全和人道危機的嚴重性。」白宮在聲明中說流行戰利品：「墨西哥消極合作，讓如此大批人潮湧入，對美國國安和經濟構成緊急狀態和異常網路人氣商品top10特賣會威脅。」「墨西哥有非常強健的移民法，可輕易阻止非法移民潮，包括將他們遣返回國。此外，墨西哥可迅速且輕易阻止外國人從毗鄰瓜地馬拉的南部邊界非法入境。」川普表示，華府本季限量優惠6月10日起將對所有墨西哥輸美商品祭出5%關稅，直到「非法移民」停止借道墨西哥進入美國為止。 歐新社 分享 face發燒好康book
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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