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下面附上一則新聞讓大家了解時事
砰！半夜騎車疑貪快 男闖紅燈又逆向衝
14日晚間11點多，台北市辛亥路與木柵路口發生一起車禍，肇事駕駛疑似貪快，經過十字路口時，闖紅燈又逆向，發生擦撞；附近居民說，這十字路口車禍不少，地面雖然畫上待轉格，卻沒硬性規定兩段式左轉，交工處回應，這裡是通往世新大學與國家考場的必經之路，但只有兩線道，因此沒有強制規定，一定要待轉。
撞人的騎士跌坐在地，腿被機車壓住不發一語，旁邊被他撞的男子，則是嚇壞了。
目擊民眾：「綠燈要直走，突然間衝出來，嚇死了，我也會嚇死了。」
記者李潔：「騎士半夜經過這個路口，以為沒有車輛經過，不僅紅燈左轉，還逆向闖進車道，當場發生事故。」
遭撞騎士甘先生：「來不及閃，因為我這裡一路，從那裏看過來，一路都是綠燈，不會想到有一個人，從這裡突然這樣出來。」
救護車獲報到場，最多人購買檢查傷勢後，就將傷者抬上擔架，送往醫院治療。
十字路口車禍意外，發生在14日晚間11點多，台北市文山區木柵路與辛亥路交岔路口，這裡是通往國家考場與世新大學的重要樞紐，28歲彭姓男子疑似闖了紅燈，又逆向撞上直行的甘姓騎士，現場發出劇烈聲響。
目擊民眾：「這邊車禍超多的，不是多而已，是超多的，(因為)沒有兩段式左轉，完全是沒有兩段式左轉。」
回到事故地點，雙向兩線車道，分別畫上待轉格線，但卻沒有硬性規定，騎士一定要兩段式左轉。
台北市交工處副處長劉瑞麟：「辛亥路跟木柵路口這個部分呢，是在文山區很重要的一個，兩條道路的交叉點，但是因為它路幅非常的狹小，都只有兩車道，並沒有禁止機車，不能進行左轉。」
依照兩段式左轉規定，必須搭配地面格線還有交通標誌，如果僅有地面格線，事實上，這只是提供騎士們，經過在十字路口時，有更安全的選擇。
障礙跑》斯巴達障礙路跑世錦賽 台灣勇士讓全世界都看見台灣精神
「Spartan Race」斯巴達障礙跑，全球障礙跑競賽的領導品牌，於台灣時間9月30日起兩日在美國太浩湖舉辦的2018斯巴達障礙跑世界錦標賽（2018 Spartan Race World Championship Team Race），台灣代表選手之一林沿佐，在障礙關卡「Rope Climb 攀向巔峰」中，這道關卡是得爬到16呎高空，搖動鈴響繩索上滿是泥濘，影片中看見他身掛台灣國旗，奮力往上爬搖動鈴響。這幕舉動，讓「台灣」被世界看見。林沿佐回想到第一天野獸賽事提到，在山上游泳關卡約攝氏五至六度左右，一起來身體就失去溫度，而賽道位於海拔超過一千八百公尺，加上山上不時會吹來冷風，賽程中感受到自己慢慢失去體溫，一直顫抖到抽筋。
2017年曾獲「Spartan Race」台灣衝刺賽女子精英組第一名、澳洲伯斯APAC亞洲錦標賽第六名的周季瑩也提到，「氣溫比去年高，風大、山上游泳關卡又提早出現，結果我跑到失溫，發抖到光是站著就覺得大腿抽筋。被送下山的過程中還遇到馬來西亞女子冠軍也包著救生毯。事後知道有許多精英選手也都因為失溫的狀況而無法完成野獸賽，其中不乏去年有完賽的選手。」
而其中參加Team Race的台灣選手妹妹，本身是位健身教練，甚至在賽程中手肘、肩膀受傷，很多大動作稍用力很可能引發脫臼，不放棄的毅力，與同隊的周季瑩，何孟秋三人共同奮力一搏，讓全世界看見台灣人的精神。
曾被美國媒體NBC評為「最佳障礙路跑賽事品牌」的「Spartan Race」斯巴達障礙跑，今年10月20-21日連兩日於高雄橋頭糖廠原裝登場，所有障礙物皆從美國引進，賽道規模也照國際規範處理，讓台灣參賽者體驗最原汁原味的斯巴達障礙路跑。其特色在於全程計時以及全球排名，提供給初入門的勇士一個不一樣的體能訓練，也提供給全球專業障礙跑選手一個測試自己體能的全新方式。報名人數屢創新高，今年五月桃園場總計6500人次參與，預計高雄Trifecta Weekend連兩日將大大提昇高雄城市行銷國際能見度，目前已有許多梯次額滿，請把握參賽機會！想挑戰極限體能，具備21公里、30項以上障礙物的怪獸級賽程「BEAST野獸賽」，是一個體力與耐力，更是意志力的競賽！
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