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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不甩美禁令？ 馬哈迪：將多用華為技術 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
馬哈迪在「亞洲的未來」會議上發言。(取材自觀察者網/視覺中國圖) 分享 facebook 美封殺華為，不少國家及企業跟隨，但馬來西亞卻反其道而行。該國總理馬哈迪30日表示，「必須認識到全新強大的中國」，明確表示支持購物必買中國公司，並希望國家能夠盡可能使用華為技術。對此，中國外交部發言人陸慷回應稱，馬哈迪說的是「大實話」，也是「公道話」。本報系聯合報報導，日本經濟新聞主辦的國際交流會議「亞洲的未來」30日在東京舉行。據日經報導，馬哈迪在演說中表示，中美主導權之爭對世界來說絕非好事，「被兩頭大象踩踏的將是草」，包括馬來西亞在內的亞洲將受到巨大影響。馬哈迪並敦促美國在貿易爭端、華為事件中，對中國做出讓步，「協商破局恐導致軍事衝突」。. } }); } 馬哈迪在演講提及華為挖好康省錢大作戰時表示，華為技術水平遠超過馬來西亞，「希望盡可能地利用其技術」，與引入５Ｇ時排除華為產品的美國等國劃清界線。馬哈迪也批評美國封殺華為，表示東方國家的產品已不再是仿製品，「不承認東方國家在研發領域正在變強是不行的」。馬哈迪也對南海現狀表示擔憂，一旦發生戰爭，東南亞全體將遭殃，他反對美國為威懾向南海派遣軍艦，「軍艦不應該停泊在南海」。他提議創設新對話框架，一切在談判桌上解決。馬哈迪強調正面面對中國的必要性，西方國家認為中國將在某一天實現民主化，但事實並非如此，不應該強迫其改變政權。觀察者網報導，馬哈迪曾表示過，「自己是中國的好朋友」。在日前兩國慶祝建交45週年之際，馬哈迪撰文指出，他帶領的希望聯盟政府會加強中馬兩國間緊密且深具意義的合作，並再度重申支持中國「一帶一路」倡議。報導指出，外交部發言人陸慷30日說，馬哈迪總理說的是「大實話，也是公道話」。包括中國、馬來西亞在內的廣大發展中國家當然都有發展能力提高、科技水平進步的權利。在經濟全球化的今天，通過年送禮推薦送禮推薦過互利合作實現共同發展、共同進步，實際上是拓展了2018流行商品熱賣產品各國的發展空間、做大了共同利益蛋糕，符合所有人的利益。
贏在價格漂亮 AURIS接單開紅盤
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
進口車熱銷，車廠間的較勁白熱化。和泰車上月發表進口豐田掀背車AURIS，短短3周接單破千台，雖然因交車不及、9月僅掛牌506台，但仍一躍成為進口車銷售第4名，更打得該級距常勝軍Mazda 3喘不過氣。
AURIS是TOYOTA以TNGA新世代造車工藝打造的全球戰略車款，年初大改款在日內瓦車展亮相後，立即引起年輕族群廣大的討論熱潮，看好國內年輕客群需求殷切，和泰車以最快速度導入台灣，8月下旬預售、9月正式開賣。
根據監理所統計，近3年國內進口掀背鋼炮車銷量約有1.3萬輛，其中以五門Mazda 3占4成最高，其次為歐系的福斯Golf占比約2成，過去和泰車並無類似產品，僅能以四門房車Altis對打，不過在導入AURIS後，更具競爭力。
對於接單開紅盤，和泰車TOYOTA本部長劉傳宏分析，AURIS外觀以兼具動感與科技的設計美學進行打造，加上4米37的車身及較低車身，頗合年輕人的胃口；其次是配備多項主動安全防護系統，安全性毋庸置疑，也同時滿足重視操控性及安全配備的人，擴大客群基礎。
劉傳宏指出，AURIS從外觀到內裝，從引擎到操控，都給人耳目一新的感覺，過去確實沒有類似車款，從市場反應觀察，銷售潛力看佳，唯受限於日本原廠產能，AURIS在台上市首年設定銷售6000輛，盼拿下同級車過半市占。
「贏在價錢漂亮！」第一線業代說得直接，AURIS兩個車型訂價為83.9萬與88.5萬元，較五門Mazda3訂價便宜至少5萬元，針對性強烈。果不其然，新車一開賣就以掛牌506台，強壓五門Mazda3的253台銷量，達到壓制效果。
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