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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2萬搭商務飛象牙海岸！ 男控回程段遭取消
如果不是透過，國內旅行社或航空公司訂票，真的要特別注意，一名蕭先生，日前要帶媽媽到西非度假，在國外旅遊平台，搶到摩洛哥航空便宜機票，雖然順利飛過去了，但準備回程時，機位突然遭到取消，航空公司卻沒協助簽轉，害他自付13萬改訂他航。
前進象牙海岸，有著西非巴黎美譽的阿必尚，博物館、小販市集，充滿異國風情，接著再到歷史城鎮，大巴薩姆海灘，日前母親節，孝敬媽媽同遊西非，蕭先生當初，從GoToGate平台，搶到摩洛哥航空便宜機票，搭商務艙從馬尼拉出發，轉機兩次來回只要2萬，成功啟程相當驚喜。
投訴人蕭先生：「當時訂的票價是2萬元台幣，訂的當搶購禮物下並沒有去查清，它的旅行社或官網的價格，事後去查大概是16萬7。」
以為省到了，但旅程結束驚喜變成驚嚇，回程起飛前15小時，卻被通知機位取消，蕭先生說當初的訂位行程表，清楚載明，三段航班是確認，不過阿必尚到卡薩布蘭加，這一段卻被取消，地勤還說查無訂位紀錄。當下求助無門，只能自花13萬改訂其他航空返回亞洲。
旅行公會發言人李奇嶽：「這個部分其實坦白講，有非常多的案子，都是這些申訴案件，最後寄去之後石沉大海，歐美外籍這種航空公司的話，我們都會建議行程要投保旅遊不便險。」
已開票無故取消，航空公司得負賠償責任，但旅行公會指出，不少外籍航空，台灣都沒有代理，若又透過國外平台下訂，難就國內消保法求償，雖然投不便險，可補貼食宿滯留費用，但自轉它航，想追回這筆損失，跨國申訴恐怕是漫漫長路。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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