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商品訊息簡述:

  • 譯者: 周芝羽
  • 出版社:台灣東販   
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  • 出版日期:2017/09/20
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



華為傳無法取得新思晶片軟體更新 半導體雄心再受挫 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
消息人士透露,全球最大晶片設計工具供應商新思科技(Synopsys)已停止提供華為軟體更新,業界觀察者表示,這項動作將使華為在全球半導體市場上的野心再度受挫。日經新聞引述知情人士報導,在美國商務部將華為列入限制出口美國科技的黑名單後,以美國加州為總部的新思科技已告訴員工,中止對華為的軟體更新,與華為搶先看熱銷商品之間的智慧財產權交易也暫緩。. } }); } 新思的這項動作將傷害到華為子公司海思半導體(HiSilicon);海思目前是中國最大的晶片開發商。消息人士說,這將威脅到華為內部很大一部分的晶片開發計畫,阻礙該公司在5G本周限時刷卡優惠網路方面的野心,雖然該公司仍可仰賴現有的晶片設計。報導指出,在缺乏設計工具的支銷售排行榜特賣援下,華為在科技競賽將可能落後於蘋果、三星等對手。目前能夠提供華為在發展高階晶片上需求的廠商,就只有新思和另一家美國晶片設計工具供應商益華(Cadence)。同為華為供應商的益華並未回應日經記者的詢問。但作為美國公司,益華若未經過華府許可繼續省錢達人精選優惠供應華為,將也可能會面對到嚴重懲罰。一名知情的晶片業主管表示:「由於整個晶片製造流程已變得太精密和複雜,如果華為無法更新軟體,將很難設計新的晶片。」「晶片設計工具幾乎每周都需要更新,才能夠幫助晶片開發商和製造商同步,並解決bug。如果沒有這些更新,設計過程將會面對到無盡的問題,晶片製造商也可能會變得不願意將這些設計投入量產。」日經新聞報導,新思科技已停止提供華為晶片設計工具的軟體更新,這將對華為在半導體上的野心造成重大打擊。 美聯社 分享 facebook


 環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款


2018年08月03日 上稿編輯: 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴,且可能受限進入空品維護區,揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助,以一台200萬的11噸新車為例,最高可獲得政府各機關合計24萬的補助,幾乎等於是無息貸款。

李應元強調,這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」,並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標,10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。


李應元先前多次表示,將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等,如今提出明確的數字。

以換購一台200萬的11噸新車為例,200萬的車價,若頭期款40萬元,貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成,並協調金融機構提供優惠利率2.595%,且行政院再加碼補貼1%利率,所以車主實際上僅需負擔1.595%超低利率。

李應元表示,利息補貼了4萬多元,再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬,換新車的補助超過24萬元,已等於是無息貸款。

對於有車主抱怨,現在還在為上一台車背貸款,就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車,等於一輩子都有車貸付不完的說法,李應元認為,之前已經花300萬買車者,應該買的就是新車,已經可以符合標準,自然不需現在再買新車,但若有情形特殊的個案,可以聯絡公會,環評署將專案協助處理。

李應元表示,柴油車治理有三部曲,汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢,依車重補助5~40萬元、平均每輛20萬元,3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。

李應元強調,若是保養與加裝防制設備就可達標,那麼老車依然可以上路,並非10年老車全面淘汰,「不要誤解政策,造成恐慌。」李應元向反對者喊話,「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。

空保處長吳盛忠表示,加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況,而目前五、六期與部分四期的柴油車,更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑,除了車行、車隊或車主自備外,部分大車常使用的加油站,也有業者設添加站,使用上與自助加油機類似,相當方便。


吳盛忠表示,這次空污法修法中,攸關移動污染源的法條,主要是第14、36、40條,但民眾不需太過恐慌。

第14條的緊急應變,是空污嚴重才需啟動,環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則,加強管制季節性空污;第36-2條,對10年以上老車的加嚴標準,前提也是視「空氣品質需求」,至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區,當中將涉及車輛限用,環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議,就維護區劃設的原則做更周延的討論。








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