【省荷包】大樹也哭了~必看好書
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商品訊息描述:
送禮推薦本書原文為法文。柔美、沉穩的文字搭配隱含著悲傷氣氛的圖畫，讓人深深感受到人類殘忍的一面，也讓人看見即使在困境中，人類那份對未來仍懷抱希望、不放棄、努力求生存的動人勇氣。
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開箱炫耀文一棵栗子樹在生命即將結束之際，回憶起那個曾經在王子運河畔263號樓房的密室裡，隱蔽生活兩年的安妮．法蘭克，和她那太短暫的生命，於是決定要在被人砍倒前，告訴人們這個發生在很久以前的事……
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2019熱銷商品那時，「只要是猶太人，什麼都不能做。他們被規定：不可以有腳踏車；不能搭電車和公車；下午三點以前、五點以後不能買東西；不能去游泳池游泳；不能打網球和曲棍球；不能划船；不能看電影、看歌劇；晚上八點以後不能出來院子乘涼；不能讀非猶太人讀的學校；不能去非猶太人開的理髮店理髮、沒有穿繡上黃色星星的衣服就不能出門。不能這樣，不能那樣；不能那樣，不能這樣，最後竟然是：不能活下去！」因此安妮和她父母的朋友們一共八個人，偷偷的躲進王子運河畔263號樓房裡的一間密室。
春、夏、秋、冬；冬去春來，「看到我又要開花了，她一定也在夢想著未來要過什麼樣的生活，要做什麼樣的工作。我一身的花朵和綠葉，我爆滿枝頭的嫩芽，給她帶來信心，她不再懷疑自己身邊的花兒謝了還會不會再開。」
安妮透過窗子，看著窗外的栗子樹隨季節變換生命，在經歷嚴寒寂寥的冬天後，在春天新芽萌發，不多久，綠葉扶疏，白花朵朵，這讓她感覺到了生命的希望和美好。對她來說，這棵栗子樹就是時間的象徵：外面的世界，並沒有停擺，希望也仍存在著……
然而，「一九四四年八月四日星期五，天氣晴朗，陽光普照。上午近十一點三十分，突然，有輛汽車停在王子運河畔263號樓房門前。車上下來幾個武裝警察，直擊住戶大門。有人舉發他們！樓房階梯砰砰作響，警察急促的跑步上樓。」安妮和她的家人朋友們全被送往集中營，8個人中，最後只有安妮的父親活了下來……
CP值超高>經典商品僅此一檔本書以擬人化的方式，透過故事發生地點的一棵栗子樹在生命消逝前，來告訴世人這個人類所犯的嚴重罪刑，希望世人都能記住這個悲傷的、人類曾付出慘痛代價的歷史教訓。我們應該讓孩子們看見這個世界曾經真真實實發生過這樣一件悲傷的事，引領孩子們去思考，那麼同樣的錯誤才可能不再發生……
商品訊息簡述:
作者： 伊蓮．柯恩－容卡
新功能介紹- 原文作者： Irène Cohen-Janca
- 繪者： 莫里左．葛雷羅（Maurizio A.C. Quarello）
- 出版社：大穎文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
苗縣救災車當縣長座車 議員批：不要沒錢幫基層換裝備 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
苗栗縣長徐耀昌將消防局救災指揮車作為縣長公務車使用，縣議員宋國鼎今總質詢時質疑其合法與正當性。且縣長徐耀昌的前座車遭最高法院認證「移作他用」，不符免稅規範。宋國鼎說，苗栗縣消防車輛有近7成超折扣情報銷售排行榜逾耐用年限，呼籲消防局面對基層設備與基層人員，不要變成「有錢幫長新上市優惠網站官換車，沒錢幫基層換裝備。」消防局表示，一切合法，縣長是「救災指揮官的身分」。苗栗縣長徐耀昌座車多次引發爭議，消防局在2016年，由中央補助購置指揮車，因「移作他用」中區國稅局認為不符災害防救專屬性，要求繳相關貨物稅40多萬元，消防局不服，提起訴願，全案最高行政法院今年3月判決，雖判決國稅局敗訴，但其理由是認為，應適用較低的裁罰參考推薦實用居家用品倍數，固有發回被上訴人，重為裁量的必要。. } }); } 縣長座車爭議，最高法院判決指出，「脫離消防局的配置」、「無法達到災害防救使用的專屬性」，「消防局無法提供災害防救出勤證據」，更指出「做此決策者已違反行政專業分工要求」。苗縣消防局指出，2016年購置指揮車使用3年，行網友超推特惠組合駛近20萬公里，因變速箱故障，送原廠修復中，由於縣長公務繁重，基於救災萬全及人員安全考量，在2019中央補購置指揮車，經費296萬元。不過新購置的車輛與2016年車款顏色都相同，就連車牌號碼都一樣，只差在字母不同。苗栗縣議員宋國鼎說，這輛救災指揮車根本沒有採購必要，且車輛相關保養、油料、稅捐等由消防局支付。宋國鼎說，依審計部統計，截至2017年，縣內消防車輛近7成超逾耐用年限，呼籲消防局要正視人力、設備問題。苗縣消防局表示，各分隊車輛都有保養，狀況不錯，如果車子太多，人太少，也不符比例。苗栗縣長徐耀昌將消防局救災指揮車作為縣長公務車使用，縣議員宋國鼎今總質詢時質疑其合法與正當性。圖／報系資料照 分享 facebook 苗栗縣長徐耀昌將消防局救災指揮車作為縣長公務車使用，縣議員宋國鼎今總質詢時質疑其合法與正當性。記者劉星君／攝影 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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