【非逛不可】天敵之艾梅萊 下~熱銷中
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商品訊息描述: 網路人氣產品top10相隔五年，傑米爾終特惠於再度見到羅斯。
從內心深處湧起的強烈念想，讓他第精選優惠一次看清自己的心。必買清單
可傑米爾沒自我提升必備好書想到現實竟是如此地特賣會諷刺，
在他艱難地掙扎了這麼久之後，
卻被告知引起他痛苦的根源已經將他遺忘了。
不，他絕對不會放手省錢大作戰，就算不擇手段。
即使羅斯曾網路熱銷是自己最討厭的人，
即使如今的他眼中所看見的不再是自己。
心底有一道聲音對他說：羅斯只是忘了。
傑米爾相當堅持，甚至是執著──一如當年的羅斯。評價選購指南
是啊，他早該知道，他們兩人在本質上其實是很相像的……
商品訊息簡述:
作者： 扶搖
新功能介紹- 出版社：威向
新功能介紹 - 出版日期：2011/05/12
- 語言：繁體中文
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掏空中電 前董座重判12年、3億交保防逃 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
中電前董事長周麗真。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 上市公司中國電器前董事長周麗真熱賣商品英文暢銷產品被控掏空案，台北地院昨天依證交法侵占罪重判周麗活動產品彌月送禮推薦真有期徒刑十二年，併科罰金三億元。由於重罪可能伴隨逃亡，合議庭宣判後加開調查庭，裁定周麗真三億元交保，限制住居、出境、出海。同案共犯中電前總經理張志偉，合議庭也依證交法侵占罪判他有期徒刑九年六月，併科罰金一億元，宣判後另裁定張志偉以三億元交保，限制住團購人氣商品春節送禮推薦居、出境、出海。法官對周、張二人重判後，再祭出重保等強制處分，目的是以確保日後審判進行，防止二人逃亡。. } }); } 周麗真與中電前總經理張志偉被控利用ＣＬＳ、ＧＬＩ等六家海外公司掏空中電資產，並找陳逢璿擔任ＣＬＳ人頭負責人，但周、張兩人實際仍掌控公司經營。二○一一年十一月間，周麗真、張志偉指示中電藉預付款、投資款等多種名目，以四四五萬元美金匯給ＣＬＳ，中電卻未製作交易傳票，也未在中電年度財報上揭網購人氣商品團購人氣商品露，以假交易方式掏空中電。周麗真、張志偉明知中電百分百投資的海外子公司ＧＬＩ在二○一一年十一月間，以現金增資發行新股名義籌資七百五十萬美金，實際上ＧＬＩ增資款並非由中電認購，是由周、張掌握的ＣＬＳ公司斥資七百五十萬美金認購。檢方當初起訴認定，掏空案造成原本由中電百分百投資的海外子公司ＧＬＩ，中電掌握的ＧＬＩ股權被稀釋至百分之四十，ＧＬＩ也因中電持股未超過百分之五十，不必與中電合併財報；張志偉還指示ＧＬＩ以每股十八點八元美金高價收購自己公司四十一萬餘股股票，掏空資產二億三千萬元。創立於一九五五年的中國電器，以「東亞照明」品牌稱霸國內傳統照明市場，生產的燈具在國內市占率約三成。
北方大道 成新「死亡大道」
皇后區北方大道(Northern Blvd.)僅占紐約市逾6000哩街道的約0.02%，但每年交通事故死亡數量卻占全市的5%，新「死亡大道」的名聲呼之欲出；交通安全維權團體「讓皇后區更安全」(Make Queens Safer)日前發起「修理北方大道」(Fix Northern Blvd.)連署，要求市交通局(DOT)翻修北方大道、保證行人安全。
「死亡大道」20年前曾是皇后大道(Queens Blvd.)的代名詞，行人因交通事故而傷亡的數量很多，因此備受關注，促使政府出台多種政策降低車速，同時對道路進行翻修以及加裝護欄；如今皇后大道行人傷亡數量已大大減少，2014年以來更是一次交通事故傷亡都沒發生。
但如今「死亡大道」已從皇后大道移至北方大道，根據市警數據，過去五年已有18名行人在北方大道上因交通事故死亡，另有404名行人和單車騎士受傷；今年已有四名行人在北方大道喪命，其中不乏幼童。
今年4月28日，一名叫做安普洛(Giovanni Ampuero)的男童下午1時30分左右正和母親在傑克森高地(Jackson Heights)的70街上行走，被一輛正在轉向北方大道的休旅車突然撞上，安普洛隨後送往艾姆赫斯特醫院(Elmhurst Hospital)，後被宣布死亡，成為2013年來第六名在北方大道上喪命的兒童。
紐約州眾議員鄧德科(Michael DenDekker)呼籲市府採取措施更新北方大道的交通燈系統並加強執法，確保行人通行燈亮起時所有車輛必須停住，行人能安全過馬路；州參議員佩羅塔(Jose Peralta)、市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)、莫亞(Francisco Moya)等也曾表態，改善北方大道交通安全刻不容緩。
「讓皇后區更安全」日前發起網上簽名請願，呼籲市府修繕北方大道，該組織聯合創始人佛朗(Cristina Furlong)表示，北方大道上的車經常超速，且道路兩旁的汽車經銷商常占用人行道展示庫存，超大卡車也常在路邊非法停車；「北方大道更像高速公路、而非社區道路，也像障礙物一樣將路兩側的社區分割開來，因為穿過這條路隨時可能遇到危險，尤其是孩子們」。
連署包括三項訴求：增加更安全的人行道數量以及足夠的過街時間，並拓寬北方大道中心安全島的寬度；增加一條單車路線，保護單車騎士安全；北方大道大部分路段為雙向二車道，但也有部分路段擁有更多車道，在這些路段司機更容易超速行駛，可將這些多餘車道改造成綠化帶、街頭藝術或為社區人行道增加座椅。
簽名請願迄今已徵得651個簽名，未來將被送至市長白思豪(Mayor De Blasio)、皇后區區長凱茲(Melinda Katz)、以及北方大道沿線選區市議員的辦公室。
目前市交通局正對北方大道56街至114街路段的交通安全狀況進行調研，研究交通燈時間調整、增設行人安全島、行車左轉警示牌等，尤其是70街至92街交北方大道的事故高發路段。
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