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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「竊聽我辭職！」 簡舒培嗆柯文哲：如非竊聽你退出政壇嗎 | 北市府喬蛋風暴 | 地方 | 聯合新聞網
台北市議員簡舒培昨於市政總質詢時播放柯市府「喬蛋」會議錄音，引起市長柯文哲暴怒。圖／聯暢銷商品周年慶合報系資料照片 分享 facebook 大巨蛋案再引熱議，台北市議會昨總質詢時，民進黨議員簡舒培爆出7段「喬蛋」錄音檔，令柯大怒。柯今又卯上新潮流系，上午堵訪駡「新潮流不倒、台灣不會好」，下午總質詢，新系議員簡舒培繼續質詢柯，但柯仍態度強硬指出，「新潮流不倒、台灣不會好」是他的信念，還用毒樹毒果理論，反問「妳你念法律懂不懂」。簡舒培質詢一開始說，她不是代表新潮流、也不是以新潮流身分質詢市長，知道吧？柯說知道，開始問吧，簡接著說，她是台北市議員，不是用新潮流身分，柯說，那還是有「共同身分」，簡認為柯3C那買最划算歧視，不能以議員身分提出質詢嗎？柯說，可以，但隱射抹黑他不贊成，大巨蛋要解決，不可能擺著。. } }); } 簡舒培說，大巨蛋有公安問題，熱門產品開店送禮推薦但柯昨天居然把質詢焦點，定位在竊聽、錄音帶怎麼來，今天又說新潮流不倒、台灣不會好，又想轉移焦點。 柯說這是他的信念，毒樹毒果理論， 「妳念法律，懂不懂？」簡舒培說，不懂，新潮流不是毒樹果，「你又再轉移焦點」。簡舒培也批柯，大巨蛋要求是安全，但市府的態度，都不討論安全，只有討論數字，市長前辦公室主任李文宗找大家來討論都審決議的事，這適當嗎？柯人氣產品排行榜團購熱門產品又回話，「人家在開會，卻以為人家在做壞事」，還說乾脆送檢調，不要再問這題。簡舒培說，市府應該要把操縱都審的的手拿開，反問柯為什麼一直要用網軍打壓她，柯說，因為「妳沒有信用」，簡反問「你就有？」柯說，「我好多了」。簡舒培最後也嗆柯， 如果是竊聽，歡迎調查，如果她去竊聽市府，立即辭去議員，如果是她去竊聽，就是她的信用問題，並問柯，如果不是竊聽，「你要不要退出政壇」。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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