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下面附上一則新聞讓大家了解時事
傳華為限制內部與美交往 遣送美國員工 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
華為已下令員工取消與美國聯絡人的技術會議、限制員工與美國人工作來往，並將其在深圳總部工作的美國員工送回美國。 聯合報系記者王騰毅／攝影 分享 facebook 英國金融時報報導，中國電訊設備商華為已經下令員工取消與美國聯絡人的技術會議、限制員工與美國人工作來往，並將其在深圳總部工作的美國員工送回美國。報導引述華為首席戰略架構師黨文栓表示，在川普政府將華為及其68家關聯企業列入黑名單後，在華為總部從事研發工作的美國公民已經於兩週前被送回了美國。. } }); } 華為這項決定公布相當突然，報導說，這使一個正在進行的研討會被倉促解散，美國代表被要求交出筆記型電腦、關閉網路並離開華為辦公區。由於美國要求供應商必須獲得政府許可證，才能向熱銷排行榜精選華為出售零組件。華為還花了數天時間對其在中國和美國的辦事處彼此溝通的方式進行重大調整，以確保所有的互動都符合出口管制實熱門商品折扣體清單（Entity List）。黨文栓說，華為還在更廣泛地限制員工與任何美國公民之間的交往。報導說，華為一直在檢查來其園區參觀的外國遊客是否持有美國護照，並警告那些持必買介紹有美國護照的人，他們的私人談話不得涉及任何與技術相關比價撿便宜團購熱門商品的話題。一名美國公民收到了華為一名長期業務聯絡人發來的訊息，稱將推遲所有聯絡，直到另行通知。訊息中寫道：「由於我方規定，我們不允許與美國公民會面討論與技術相關的事務。」Holland & Knight律師事務所合夥人庫魯休斯（Eric Crusius）認為，將美國和中國業務分離可能可以孤立美國業務，但從另一個角度看，「華為似乎正在把自己與世界其他地區隔絕開來。」
【達觀股市】失速的汽車 似乎不只特斯拉
電動車製造商特斯拉，在創辦人馬斯克一連串不合宜的行為曝光之後，陷入了危機，近期最嚴重的是遭美國證監會控告詐欺，因為馬斯克曾在推特上發布特斯拉即將私有化下市的訊息，甚至連收購價都寫了出來，並表示資金已經確認。但就在幾週之後，特斯拉宣布維持上市狀態，因而遭證監會起訴。
馬斯克已經遭到4千萬美元罰款，並請辭董事長職位。特斯拉在量產、交貨問題尚未解決之際，創辦人又惹上這樣的麻煩，未來營運前景更不樂觀。然而，汽車產業裡遇到逆風的還不只特斯拉。
信評公司穆迪在8月底調降福特汽車的信用評等，由Baa2調降至Baa3，並給予負面展望。若福特的信評再被調降一級，就會成為垃圾債券等級的高收益債，屆時福特汽車將會面臨更高的借貸成本，想要翻身就會更為困難了。
這並非是電動車或傳統車商的問題，這2家汽車業者的狀況也並非個案。事實上，我在之前的專欄中提到，汽車銷售放緩已經成為全世界主要國家的共通現象，而這樣的問題也很難有業者能夠獨善其身。
刺激銷量 汽貸違約升
這些國家的汽車銷售之所以放緩，其實各有各的原因。例如日本是受到人口老化影響，因此汽車銷售量本來就呈現逐年下滑現象。而在中國，前幾年因為乘用車購置稅優惠措施，因此許多消費者都已經提前購買，加上近期中美貿易戰與物價上漲問題，中國汽車銷售量也出現了趨緩現象。
而在美國，10年前的次貸風暴之後，家庭債務中增加最快的一部分就是汽車貸款了。近年來，汽車業者為了刺激銷售量，開始對一些信用狀況不是那麼好的消費者推廣汽車貸款，這也讓汽車貸款品質持續惡化，違約率上升。
簡而言之，美國汽車市場也面臨了透支消費的問題，如果這個市場上消費能力最低的消費者們，幾乎都換了新車，那麼接下來還會有誰會買車呢？
也因此展望未來，汽車類股可能要面臨成長趨緩的局面，本益比的修正可能無法避免。
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